冷藏船是指使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。因受货运批量限制，冷藏船的吨位通常为数百吨到数千吨，不是太大。
冷藏船结构特点
冷藏船的货舱常常被隔成若干个舱室，一般被称为冷藏舱。每个舱室都是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密，并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料，这样就能使相邻的舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同需求。冷藏舱的上下层甲板之间或甲板和舱底之间的高度一般比其他货船小，这样可以防货物堆积过高而压坏下层货物。
冷藏船
冷藏船的优势
冷藏船上装有包括制冷机组和各种有关管系的制冷装备。近年来，出现了一种能兼运汽车、集装箱和其他杂货的多用途冷藏船，其吨位可达2万吨左右，冷藏船航速也高于一般货船，万吨级多用途冷藏船的航速每小时超过20海里，大大提高了冷藏船的利用率。
冷藏船的较冷藏箱的劣势
但是，冷藏船运输的局限性也是显而易见的，冷藏船适用于运送大批、定期、定航线的货物，因而缺少灵活性。比如，一旦出现特定航线上的冷藏货源减产，就容易导致此航线上冷藏船运力的经营状况受到影响。
冷藏船的分类
1.按用途分。冷藏船分为：运输冷藏船——保鲜货物“快递员”；渔业冷藏船——远洋渔业好帮手。
2.按温度分。冷藏船分为：高温冷藏船；低温冷藏船；高、低温通用冷藏船。
3.按结构特点来分。冷藏船有：垂向装卸——传统冷藏船；水平装卸——侧开门式冷藏船；冷藏集装箱船。
传统冷藏船和杂货船一样，通过顶部打开舱口，并采用起重机/井架起吊货物。
侧开门式冷藏船采用滚装方式装卸货物，又称滚装式冷藏船。这种设计使货舱顶部始终关闭，因此船舶装卸不收雨水和阳光高温等恶劣天气影响，使货物更好保鲜。
侧开门式冷藏船
冷藏集装箱船是专门用于运载冷藏集装箱的船，其中集装箱都有独立的冷藏装置。
冷藏集装箱船
目前，传统的冷藏船逐渐受恒温的冷冻集装箱货运的威胁，冷藏散运货物运量不断减少。
冷藏船家族的典型船舶
1.“平太荣冷1”运输船
由平太荣远洋渔业集团有限公司投资建造，船体总长116米、水线长110.9米，吨位6000吨级，船舶单艘造价6500万元。作为目前国内自主研发的最大吨位超低温冷藏运输船，该船主要用于金枪鱼等水产品冷藏及运输，冷藏舱最低设计温度为零下55摄氏度。
“平太荣冷1”的打造，打破了运输难的现状。该运输船启航后，大约只需要三个月时间，就能满载金枪鱼回到国内港口，至少比以往节省一半时间。此外，该船还将为作业渔区的41条金枪鱼延绳钓渔船补充生产饵料1000余吨，以及700余名船员4个月的生活物资，并兼带补充船员28名。
2.以色列Carmel公司冷藏船
在专用冷藏船渐渐被冷藏集装箱船取代的背景下，以色列Carmel公司建造两条多用途冷藏船“Carmel Ecofresh”号和“Carmel Bio-Top”号。这一系列船舶可承载4200个托盘冷藏货、480个组合货架和600～700个冷藏集装箱。
“Carmel Bio-Top”号
